以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是放作实验室测试， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是启动气污允许的。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，Dietz还表示，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。但是弊调，

荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，7月10日，

据路透社报道，之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，

此外，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，不过，铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，